میل‌لَنگ قطعه‌ای در موتوره است که حرکت خطی پیستون‌ها را تبدیل به حرکت دورانی می‌کند. کیفیت و دوام این قطعه بسیار مهم است.

میل لنگ معمولاً به وسیله یاتاقان روی بلوک سیلندر سوار می‌شود و قطعه‌ای بنام «بغل یاتاقانی» خلاصی یا لقی طولی میل لنگ را تنظیم می‌کند. خلاصی میل لنگ در یاتاقان کمتر یک دهم میلی‌متر است. میل لنگ دارای لنگ‌ها یا نقاط اتصال ثابت و متحرک می‌باشد، لنگ‌های ثابت به وسیله یاتاقان‌های ثابت روی بلوک سیلندر بسته می‌شوند و فقط حرکت چرخشی دارند و به همین جهت به این نام خوانده می‌شوند. لنگ‌های متحرک که علاوه بر حرکت چرخشی حرکت دورانی نیز دارند به وسیله یاتاقان متحرک به شاتون وصل می‌شوند. شاتون نیز از طریق گژن پین به پیستون متصل می‌گردد و به این طریق حرکت رفت و برگشت پیستون که کورس پیستون نامیده می‌شود به حرکت دورانی تبدیل می‌شود.

بهترین و سازگارترین محموعه بوش رینگ و گیستون که توسط خودرو ساز استفاده می شود.

کیفیت عالی

کیفیت ساخت بالا

قطعه اصلی ایساکو

مورد استفاده در خط تولید

  مناسب پژو ۴۰۵، پژو پارس، سمند

اویل پمپ

اورینگ بوش پیستون

بوش پیستون 

رینگ پیستون 

دارای ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی و تخفیف ویژه برای اولین خرید